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企业加码、需求助推,AMT重卡市场即将“爆发”?| 中国汽车报

TIME:2020-11-12 浏览次数:2182次 [大] [中] [小] [关闭]

今年,重卡市场连续数月保持同比大幅增长,年销量有望刷新历史纪录,而在其一路高歌猛进之下,也让我们看到了新机遇。




在近日举办的中国商用车年度车型评选活动中,华菱星马、上汽红岩、解放青汽以及广汽日野等商用车企业,都带来了各自的AMT车型。AMT重卡的比例大幅提高成为了此次评选活动的亮点之一,也凸显了AMT重卡的发展趋势。


企业加码布局 AMT重卡厚积薄发


其实,自去年以来,我国AMT重卡销量实现了“井喷式”增长。据统计,2019年我国自动挡重卡销量8000辆,同比增长550%。


巨大的市场机遇下,国内各重卡企业纷纷加入自动挡大军,以一汽解放、中国重汽、东风、福田为代表的重卡企业,相继推出了各自的AMT车型,AMT重卡成为了国内商用车企争先布局的重要市场。


以福田欧曼为例,据相关数据显示,今年1-8月,欧曼重卡实现销售8.9万辆,同比增加57%。其中,欧曼自动挡重卡销量突破1.8万辆,同比大增617.5%。此外,福田戴姆勒还基于欧曼EST-A、欧曼EST以及欧曼GTL三大高端平台推出了全系自动挡产品,涵盖牵引车、载货车乃至自卸车等多种品类。


在国内AMT重卡市场的巨大机遇之下,不止是整车企业,我国变速器企业也迎来了发展的机遇期。士特相关负责人指出,预计接下来的3年内,国内AMT重卡占有率有望突破30%。同欧洲和北美一样,经过多年的培育,国内AMT重卡正在从导入期转入快速成长期


车企纷纷入局、产品加速迭代,AMT重卡市场竞争的日渐白热化,让业内人士看到了自动挡重卡爆发的“星星之火”,甚至有行业人士预判,根据欧美市场经验,国内AMT重卡正处于爆发的前夜,未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。

不过,不同于AMT重卡在欧美等成熟市场的普及率,当前,我国AMT重卡并没有实现大规模推广。


“此前,受制于成本、技术和售后服务等多方面因素,国产AMT重卡市场推广效果并不理想。不过,随着我国AMT产品的技术日渐成熟,自动挡卡车的市场导入不断加速,叠加新生代卡车司机逐渐成为运输行业的主力军,他们对车辆操控性、舒适性有着更高的要求。因此,长期来看,重卡AMT化是市场发展的必然趋势。”物流专家孔震表示。


采访中,四川成都的曾师傅也向记者表示,对于卡车司机而言,工作时间长、劳动强度大几乎已是常态,AMT重卡的普及极大降低了驾驶员的劳动强度,而且对司机的驾驶技术要求也有所降低。所以,运输从业者对AMT卡车有着很强烈的需求。

在市场需求和技术发展的双重驱动下,AMT重卡进入了快速增长期,而随之而来的是一场市场和技术的变革。


北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳表示:“我国自主变速器已经经过了20多年的技术积累,可以说,在技术上已经基本上成熟了,一些关键技术指标已趋近国际先进水平,所以我们自主品牌企业的AMT产品在技术和可靠性上是有保证的,因此,我们可以放心地使用自主品牌的AMT产品。”


而对于在即将“爆发”的市场机遇下,自主变速器企业如何抓住市场和技术变革的机遇,徐向阳进一步表示:“未来,企业要抓住自动挡重卡市场的发展机遇,增加产能、提高产量、提升市场份额,以持续的研发投入来满足爆发式的市场需求。此外,我们整个产业链的协同创新也非常重要,整车和零部件要协同发展,才能实现整个产业链的良性发展。”


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