世界上主要的货运方式有铁路运输、海路运输和公路运输。其中公路运输的成本是最高。世界各国人民在运输大型物资的时候都是怎样克服运力不足得困难呢？对于动辄成千上万吨的物资，对一个国家的运输能力是是一个很大的考验。俺么反正中外人民是如下方式进行运输的：
一个阿拉伯的一个大型跨国运输项目，该项目由专门从事重型吊装，重型运输和建设项目的玛姆特负责，10辆奔驰Actros SLT作为原动力，承载着1048吨的反应器要穿越1000多公里的沙漠，从阿拉伯海岸运送到国家的东南部。
规划和执行这种气体化学反应器的运输是一项非常大的挑战，路况不是一贯的平和，经常会遇到高达8%的坡度，并且路宽只有7米。
上坡的时候六辆车在前面拉，四辆车在后面推；若遇到下坡路段，则6辆车在后面，四辆车在前面。一个由人和机器组成的宏伟画面不禁令人赞叹。
然而在国内，特别是内陆地区，这种情况真的是很常见到：
1989年完成第一台国产热壁加氢反应器算是第一次飞跃，开发现场组焊技术算是第二次飞跃，而研制成功千吨级热壁加氢反应器则是第三次飞跃。这两台反应器的研制成功，抑制了进口反应器的价格，同时也提升了中国一重参与国际竞争的实力，推动石化行业炼油设备的升级换代。
热壁加氢反应器是炼油工业的核心设备，它长期在高温、高压、临氢、硫化氢介质条件下工作，设计、工艺、选材、加工制造等都有着极为严格的要求。过去，世界上只有少数工业发达国家能够制造。我国的炼油工业所采用设备，也基本从国外进口，价格十分昂贵，以反应器重量计算，每吨价格高达15～16万元。
亚洲目前承载重量最大的运输车——2500吨液压遥控自行式动力模块车是专门为单件（或不可拆卸）重量超过千吨的重型设备的运输而研制的。它长73.2米，宽8米，有880个轮子。据专家介绍,该产品自重380吨，可根据不同运输对象，拼装成70—2500吨各种吨位的运输车组，被称为大件运输的“变形金刚”。
现在清楚我们的火箭是如何运输的了吧？别以为运输是一件很简单的事，他是一个国家的国力最直接的表现。只有国家强大了才能实现超大型物资的转移，这是一个国家综合实力的体现。
